Partiendo de la base de un chasis MAN y colaborando con el carrocero austríaco Empl especializado en vehículos especiales para emergencias, los expertos de ZF y sus subsidiarias de sistemas de direcciones y transmisiones para maquinaria pesada han creado este peculiar camión que cuenta con dos cabinas y dos puestos de conducción.
No se trata de la primera creación de este tipo en la que participa ZF, dado que desde 2005 el túnel de Montblanc, en la frontera italo-francesa, se cuenta con una unidad similar. El vehículo ahora creado trabajará en la red de autopistas subterráneas de la ciudad china de Shanghai. Este camión ofrece una gran ventaja a los equipos de extinción de incendios en lugares tan estrechos como puede ser un túnel en medio de una catástrofe. Se trata de evitar quedar bloqueados ante la falta de maniobrabilidad. Este camión de tracción 4X4 puede avanzar en igualdad de condiciones en ambos sentidos de la marcha, gracias a sus dos puestos de conducción y a su transmisión. Además, cuando los dos conductores trabajan coordinados gira en el menor radio posible y puede avanzar incluso en diagonal combinado la direccionabilidad de ambos ejes.
