En diciembre la bajada fue del 5,8% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior.
Según indica la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el mercado de los vehículos industriales no ha crecido en 2017, pero la bajada que ha sufrido tampoco ha sido muy pronunciada. En 2017 se han matriculado un total de 24.675 unidades, lo que supone un descenso solo del 0,1% en comparación con 2016. Concretamente, en el último mes del año, se registraron solo 1.843 unidades, dato que representa una bajada del 5,8% comparado con diciembre de 2016. Aunque los vehículos destinados a obra ha habido un poco de recuperación, en los tractocamiones se ha visto afectado.
Datos positivos para los ligeros y medios, negativo para los pesados
Centrándonos en el mes de diciembre y diferenciando los segmentos, los industriales ligeros (entre 3,5 y 6 toneladas), sufrieron una bajada del 12,2% respecto al mismo mes en 2016 con solo 36 matriculaciones. Los industriales de tonelaje medio (entre 6 y 16 toneladas) descendieron un 6,6% y matricularon solo 211 unidades. Y los industriales pesados (más de 16 toneladas) experimentaron un retroceso del 5,5% con 1.596 unidades registradas. Desglosando la categoría de los industriales pesados, los rígidos sí que experimentaron un gran crecimiento (22,2%) con 193 matriculaciones. Mientras que los tractocamiones, con 1.403 registros, tuvieron una caída del 8,4%.
Si resumimos el año en los diferentes segmentos, los datos cambian. Los industriales ligeros subieron un 12,1% respecto a 2016 y matricularon un total de 641 unidades. En cuanto a los de tonelaje medio, se registraron 3.375 unidades, y aunque hubo crecimiento, este fue bastante ligero (0,8%). Por último, los industriales pesados son los que más han sufrido. Con 20.659 unidades matriculadas, ha tenido una caída del 0,6%. Y en su categoría, los rígidos han crecido un 20,3% con 3.389 matriculaciones y los tractocamiones han retrocedido un 3,9% con 17.270 registros.
Iveco, líder en todas las categorías
Si recogemos los datos de todas las marcas en 2017, Iveco es el claro líder en el sector. Este último ejercicio ha registrado 196 ligeros (creciendo un 34,2%) por delante de Mercedes, que matriculó 138 (subida del 34%) y Nissan, que registró 113 unidades, pero descendió un 8,1%. Destaca el hecho de que Volkswagen no ha registrado ningún ligero, en comparación con los 18 de 2016. En total, se registraron 641 unidades de ligeros frente a los 572 de 2016.
En cuanto a los medios, Iveco vuelve a ocupar la primera posición con 1.713 unidades (subida del 1,4%), única marca que supera la barrera de los 1.000. Renault Trucks le sigue con 387 (caída del 13,2%) y Mercedes es tercera con 319 unidades (caída del 3,3%). Se matricularon en total 3.375 unidades, 28 más que el año pasado.
Y para acabar, los pesados han sido los más afectados, pero Iveco ha seguido creciendo. El fabricante italiano registró 3.926 unidades (aumento del 6,6%). En segundo lugar está Scania con 3.169 unidades, pero con un descenso del 2,4% y Volvo es tercero con 3.106 con una bajada del 5,9%. Casualmente, estas tres marcas son las únicas en superar la barrera de las 3.000 unidades. Aunque el descenso en total ha sido leve, ha sido la única categoría que lo ha sufrido: se vendieron 127 unidades menos que en 2016.
