Urovesa ha equipado el vehículo de GNC con una caja de cambios Alison de la Serie 3000 que optimiza el rendimiento del combustible alternativo.
Allison Transmission ha presentado el camión K6-G de Urovesa equipado con su caja automática de la Serie 3000 en la Feria Internacional del Urbanismo y Medio Ambiente (TECMA). Gracias a la caja de Allison, el motor de GNC experimenta una mayor capacidad de respuesta en la aceleración que con una caja de cambios manual a manual automatizada.
Las aplicaciones de este nuevo K6-G son, entre otras, reparto de mercancías, saneamiento, limpieza a presión y barredoras, emergencias o recogida de residuos. Su chasis tiene dieciocho toneladas de masa máxima, con ancho reducido.
Justo Sierra, CEO de Urovesa, ha señalado que “los operadores valoran fundamentalmente la comodidad y la ergonomía. El trabajo en estas aplicaciones demanda muchos ciclos de arranque-circulación-parada, lo cual al final del día se convierte en una actividad agotadora con un cambio manual”.
De la misma manera, la caja automática Allison tiene a su favor su facilidad de uso, que reduce la posibilidad de cometer errores en la conducción. “Con Allison, el motor y la cadena cinemática quedan protegidos. Su alta fiabilidad también revierte en menores costes de mantenimiento y, por tanto, en una mayor productividad en la explotación del vehículo a lo largo de su ciclo de vida. Además, las reducidas dimensiones del vehículo le permiten trabajar y circular por cascos urbanos con calles estrechas, transportando equipos y cargas pesadas, pero cumpliendo con las normativas medioambientales más exigentes gracias a su motor ecológico”, ha añadido Sierra.
La combinación entre el motor a GNC y la transmisión automática Allison es ideal, pues estas cajas de cambio Allison son la opción preferida para los camiones de gas natural, que ofrecen una mejor respuesta gracias a la tecnología patentada del convertidor de par. Sierra también ha subrayado este tándem, “por una parte, tecnologías limpias que cumplen los objetivos medioambientales, actuales y futuros, para vehículos que circulen en entornos urbanos. Por otra, ergonomía de trabajo, bajo mantenimiento y eficiencia de uso”.
Trond Johansen, responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España, por su parte, ha destacado que “las transmisiones Allison de la Serie 3000 están diseñadas para vehículos de uso comercial de peso medio fabricadas para adaptarse y funcionar en todo tipo de condiciones. Incorporan funciones como la 5ª Generación de Controles Electrónicos de Allison para un mejor funcionamiento, así como un retardador de salida integrado opcional para una mejor frenada y un menor desgaste del freno”, antes de añadir que “el FuelSense permite un importante ahorro de combustible”.
