La puesta en vigor de Madrid Central aviva el debate sobre sus implicaciones para el transporte.
La puesta en marcha de la zona de bajas emisiones, Madrid Central, ha despertado ya desde hace meses el debate sobre las consecuencias que puede tener para el transporte de personas y mercancías. Por este motivo, la Fundación Corell, reunirá el próximo día 12 de diciembre a representantes de diversos colectivos implicados, con el objetivo de debatir sobre el impacto en las ciudades, que se derivan de este tipo de medidas.
El evento tendrá lugar a las 9:15 en el Auditorio del Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de Madrid, y contará con la presencia de representantes de Naturgy, Asociación de Fabricantes de Vehículos (ANFAC), Fedetaxi, Respiro Car-Sharing, Grupo Esteban Rivas. Automovilistas Europeos Asociados (AEC), GLS Spain y Confederación de Comercio especializado de Madrid (COCEM).
La jornada se abrirá con la presentación del estudio ‘impacto en el transporte de las medidas para mejorar la calidad del aire en las ciudades. Aplicación a las restricciones por categoría de motor’, a cargo del Dr. José Manuel Vassallo, profesor de la UPM, que describirá el proceso y la metodología utilizadas en el estudio, así como las conclusiones alcanzadas.
Asimismo, en el estudio se recoge el coste añadido que supone para los transportistas la implantación de Madrid Central, calculado en unos 80 millones de euros, a causa del cambio de flotas, además de los costes que previsiblemente tendrán los comerciantes y todos aquellos que deberán cambiar su modo de transporte. Este trabajo pretende servir de base para la futura toma de decisiones por parte de las administraciones implicadas en la movilidad.
OPUS RSE, por su parte, desarrollará una ponencia sobre el sis5tema de medición de calidad del aire en la capital.
