El piloto Pep Sabaté ha desarrollado un prototipo de camión de carreras que pretende convertirse en una alternativa a los vehículos oficiales. Su objetivo es quedar entre los 15 primeros clasificados del próximo Dakar 2013.
El camión se ha montado sobre la base de un Mercedes Axor, y se ha rebajado el peso del vehículo (sólo 8.000 kg en vacío) y el centro de gravedad, con un reparto de pesos muy centrado gracias al desplazamiento del motor y la transfer por detrás del cockpit. Además, se ha reforzado el chasis y se ha ampliado el ancho de vías hasta el máximo que permite el reglamento FIA (2,5 metros).
Otras mejoras se han producido en las suspensiones, que han evolucionado con la inclusión de amortiguadores de 4 válvulas especialmente desarrollados por King Shocks Europa, y en el motor Mercedes de 20.000 cc, que se ha potenciado a 890 CV por el efecto de un doble turbo.
