Especiales y protegidos
Aunque entre nuestros transportistas nunca ha sido una configuración muy utilizada lo cierto es que en otros lugares de Europa resulta habitual que los traslados de maquinaria pesada se realicen en plataformas de transportes especiales como es lógico, pero que además equipan carrocerías de lonas que permiten la total protección de la mercancía transportada.
Buen ejemplo de este tipo de plataformas es el semirremolque del fabricante alemán Fliegl, que ellos denominan Jumbo Lona para maquinaria pesada, y que aquí podemos ver en su versión de cuatro ejes con lo cual el fabricante nos ofrece una carga útil de 39,5 toneladas. Queda claro que por tanto se trata de un producto indicado para los llamados transportes especiales, donde se maneja maquinaria pesada y voluminosa. ¿Dónde está la novedad entonces? Pues simplemente en que esta góndola para especiales además permite proteger la carga como cualquier semi de lonas correderas, lo cual no sólo permite proteger estas máquinas tan voluminosas y pesadas como costosas, sinó que en un momento dado facilita incluso la consecución de un retorno como si enganchásemos cualquier otra plataforma con carrocería de lonas tipo Jumbo.
Fliegl dota a su remolque con una rampa de 4,1 metros de longitud que permite la fácil descarga de maquinaria de grandes dimensiones, como pueden ser excavadoras o grúas autopropulsadas. Durante las maniobras de carga y descarga unas patas hidráulicas aseguran el correcto equilibrio del conjunto.
Cuando la mercancía no puede rodar hacia atrás durante la descarga el techo de lona resulta fácilmente abatible, dejando toda la superficie libre para la actuación de grúas. Además los laterales de la carrocería con lona corredera facilitan la entrada lateral de los grandes elementos a transportar en la totalidad de la extensión de la plataforma baja. Para facilitar las maniobras, teniendo en cuenta que junto a la tractora estos semis forman
conjuntos articulados en torno a las 60 toneladas de peso máximo del conjunto, para facilitar las maniobras y minimizar tanto el desgaste de ruedas como el consumo de combustible, los dos ejes traseros del semi son directrices con un sistema electro hidráulico, la dirección de dichos ejes además puede manejarse por control remoto.
Ficha Técnica plataforma Jumbo Lona Fliegl SVS 430:
Peso total (técnicamente): 51000 kg
Carga útil (técnicamente): 39500 kg
Peso en vacío: 11.500 kg
Aprox Longitud total: 13750 mm
Ancho total:. 2550 mm
Cuello de cisne longitud aprox: 4050 mm
Dentro longitud Lowbed incluyendo el espacio rampa trasera: 9500 mm
Aprox Anchura interior: 2480 mm
Carga lateral altura de cuello de cisne aprox: 2600 mm
Carga lateral altura aprox cama baja: 3000 mm
Cuello de ganso de altura aproximadamente Interior: 2690 mm
Altura interior aprox cama baja: 3090 mm
Altura de carga en la cama bajo aprox: 920 mm
