Renault Trucks ha decidido introducir el sistema Optitrack en los Premium Lander rígidos 4×2, 6×2, 6×4 y en la tractora 6×4. Hasta ahora, el sistema sólo estaba disponible desde 2010 en el Renault Premium Lander tractora 4×2.
El sistema Optitrack permite disponer temporalmente de motricidad adicional gracias a dos motores hidráulicos ubicados en el eje delantero. El sistema trabaja acoplado con la caja de cambios Optidriver+, y se puede utilizar tanto en marcha hacia adelante como hacia atrás y desde los 0 km/h. La gran ventaja de contar con este sistema es que permite salir de situaciones difíciles sin que se vea afectado el confort, la carga útil o el bajo consumo de un vehículo de carretera, como atestiguan las empresas que ya utilizan el sistema Optitrack en los Premium Lander rígidos 4×2. Una de ellas es la compañía SLTP, una empresa de distribución de leche por zonas de montaña. Su director, Stéphane Pouzols, destaca la comodidad del sistema, ya que sus conductores “sólo tienen que accionar un botón para salir de situaciones difíciles, y esto les evita, por ejemplo, tener que bajar de su camión, en plena nieve, para poner cadenas. Lo que representa, además, un ahorro considerable de tiempo». Como puntualiza Stéphane Pouzols, su uso es muy sencillo, ya que se activa con sólo pulsar un botón del tablero de instrumentos, y se desconecta automáticamente al sobrepasar la velocidad de 25 km/h.
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