El equipo ha recibido dos cabezas tractoras Iveco Stralis Euro 6 para el Campeonato del Mundo de Motociclismo.
El equipo Sama Qatar Ángel Nieto Team, encabezado por el cuatro veces campeón del mundo Jorge Martínez, ha apostado por Muy Renting para su transporte por carretera durante esta temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Este producto de renting flexible, lanzado por Iveco, permitirá al equipo usar dos tractoras Iveco Stralis Euro 6 para transportar el material necesario para competir en los circuitos durante los nueve meses que dura a competición.
Estas tractoras seminuevas han sido totalmente reacondicionadas y están certificadas por la marca, lo que garantiza su fiabilidad y una completa seguridad de uso durante los miles de kilómetros que recorrerán durante el año. Muy Renting se adapta perfectamente a las necesidades logísticas de un equipo de competición, ya que esta solución permite usar las tractoras durante el tiempo que dura la temporada.
Los vehículos transportarán las motos y sus piezas de recambio, la estructura de los boxes del equipo y el material de los pilotos, como monos, cascos, guantes y botas. Este material viajará desde la primera prueba del campeonato en Jerez de la Frontera hasta la última de la temporada, que se correrá en Valencia en el mes de noviembre. Sin embargo, los camiones del equipo visitarán países como Francia, Italia, Holanda, Alemania, República Checa, Austria, Reino Unido o San Marino.
El Ángel Nieto Team compite en las categorías Moto 2 y Moto 3 del Campeonato del Mundo, además de en el Mundial Junior y European Cup del FIM CEV. Jorge Martínez, director del equipo, ha señalado que “la relación con Iveco viene desde 1988, hace muchísimos años”. “Evidentemente, apostamos por la marca y por Muy Renting, porque es lo más cómodo y lo más fácil pensando siempre tener una flota de calidad”, ha añadido Martínez.
El Stralis ha sido diseñado con el objetivo de ofrecer la mejor solución para todo tipo de misiones de transporte por carretera, manteniendo las ventajas del exclusivo sistema de post-tratamiento HI-SCR. Entre la gama del Stralis se encuentra la versión XP, desarrollada para satisfacer la demanda de los operadores del transporte internacional de largo recorrido. “El Stralis Euro 6 es perfecto para llevar el equipo. El remolque es taller, oficina y carga, aunque nosotros nos movemos solo por Europa y lo que llevamos es material de competición muy caro”, ha concluido Martínez.
