Camión más eficiente en el recorrido de pruebas www.encamion.com 2018
Premio al camión más eficiente durante las pruebas realizadas en el anterior año
Una vez más os resumimos las pruebas a los distintos camiones cedidos por los diferentes fabricantes de vehículos industriales y de entre todos ellos destacaremos el vehículo que se comportó más eficientemente, a lo largo de nuestro recorrido de pruebas que realizamos en un tramo seleccionado a través de la AP6, A6 y NVI.
Este premio es fruto de las pruebas de consumo a que sometemos los vehículos que nos han cedido las diversas marcas, que han sido publicados en nuestra sección CAMIONES a lo largo de los meses anteriores. En todos los casos el camión ha sido lastrado a su peso máximo, el recorrido realizado ha sido el mismo y se ha conducido en condiciones lo más similares que ha resultado posible. Valoramos el resultado, en cuanto a consumo de gasóleo y velocidad media, a lo largo del primer tramo de nuestra ruta, que es el que reproduce la situación típica de un camión realizando transporte a larga distancia a través de autovías, donde primamos la conducción eficiente en los 103 kms del tramo.
Si bien en cada una de las pruebas se analizan y comentan muchos más puntos de cada vehículo estudiado además que el consumo y la velocidad media en autopista, tales como la habitabilidad de sus cabinas o la facilidad que ofrecen para trabajar en su puesto de conducción, lo cierto es que mediante este resumen anual buscamos destacar la importancia de eficiencia y el estilo de conducción practicado en la consecución de unos consumos y unas emisiones contaminantes ajustadas. Aunque cada año premiamos a un vehículos concreto, el que obtiene mejor resultado, somos conscientes que no siempre todos los vehículos testados juegan en la misma liga, por nivel de potencia o equipamiento elegido por los fabricantes que nos ceden las propias unidades ensayadas, aunque destacamos el mejor resultado. Ello, no sólo sirve de reconocimiento al ganador del Premio al Camión más eficiente en el Recorrido de Pruebas www.encamion.com 2018 sinó también para que todos los encamion@utas constatemos la continua mejora tecnológica de los vehículos que cada año sometemos a examen. Camión más eficiente en el recorrido de pruebas www.encamion.com 2018
En esta ocasión hemos sometido a nuestro recorrido de consumo los siguientes vehículos:
1- Prueba Scania R 450 Highline Euro 6 Next Generation (PARA VER PRUEBA COMPLETA HAZ CLICK AQUÍ):
2- Prueba Renault Trucks T 440 Optifuel Euro 6 ( PARA VER PRUEBA COMPLETA HAZ CLICK AQUÍ ):
3- Prueba Scania S 730 V8 Highline Euro 6 Next Generation ( PARA VER PRUEBA COMPLETA HAZ CLICK AQUÍ ):
4- Prueba Volvo FH Globetrotter 460 Euro 6 (PARA VER PRUEBA COMPLETA HAZ CLICK AQUÍ ):
5- Prueba Renault Trucks T 520 Maxispace Euro 6 ( PARA VER PRUEBA COMPLETA HAZ CLICK AQUÍ ):
6- Prueba Mercedes Benz Actros 1846 Euro 6 ( PARA VER PRUEBA COMPLETA HAZ CLICK AQUÍ ):
7- Prueba IVECO Stralis XP 480 Euro 6 ( PARA VER PRUEBA COMPLETA HAZ CLICK AQUÍ ):
8- Prueba Scania R V8 520 Highline Euro 6 ( PARA VER LA PRUEBA COMPLETA HAZ CLICK AQUÍ ):
En esta ocasión hemos podido someter a nuestro recorrido de pruebas 8 vehículos, por 7 que fueron los aspirantes al Camión más Eficiente en el Recorrido de Pruebas www.encamion.com 2017, pese a ello debemos dejar constancia que no hemos podido comparar los consumos de otros vehículos en nuestro recorrido habitual – Caso de los nuevos Volvo FH GNL de 460 CV, Fuso eCanter eléctríco 100 por 100 o el IVECO Stralis NP 400 GNL dado que sus fabricantes nos marcaron una ruta concreta fuera de nuestro recorrido habitual.- Diferente fue el caso del Volvo FE 350 , un camión rígido 6X2, es decir un vehículo de sólo 26 toneladas, con el cual realizamos nuestro recorrido de pruebas pero al no ser del mismo tonelaje que el resto de vehículos ensayados, todos conjuntos articulados de 40 toneladas, no lo hemos comparado con el resto de participantes en la actual edición de nuestro premio.
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