Renault Trucks, Air Liquide, Chereau, STAF y el grupo Casino, se han unido para desarrollar el primer vehículo híbrido del mundo que asocia la criogenia y la etiqueta Piek. La etiqueta Piek, sello otorgado por Cemafroid (centro pericial independiente de la cadena del frío) certifica la limitación del nivel acústico de los equipos que suministran por la noche. Se trata de un vehículo capaz de reemplazar el frío diesel por un sistema de nitrógeno líquido gracias a un innovador modo de difusión por intercambio “indirecto” y su asociación con una motorización híbrida.
Con este vehículo, las cinco empresas francesas crean una solución para la logística de las tiendas del centro de la ciudad, a la vez que demuestran el potencial de innovación de la industria francesa y las ventajas de Francia en el plano internacional en los ámbitos de la industria y de los servicios.
Grandes beneficios en el reparto urbano
Los beneficios de este nuevo vehículo son múltiples, entre los que destacan el ahorro de carburante hasta 20% gracias a la propulsión híbrida, una reducción de las emisiones de CO2 en 15 toneladas al año y por vehículo por el uso del frío criogénico y un nivel acústico inferior a 60 dB a los 7 metros. Todo ello repercute positivamente en el reparto por ciudad gracias a la reducción significativa de contaminación atmosférica y acústica.
Las beneficios para los ciudadanos no se acaban con una atmósfera más respirable y una contaminación acústica realmente baja, sino que además este nuevo vehículo facilita las entregas nocturnas, que conlleva un tráfico más fluido, restitución de las plazas de estacionamiento reservadas a los repartos diurnos y menos estrés para los conductores.
Por otra parte, las ventajas para el profesional son también amplias, ya que la difusión del frío por intercambio indirecto aporta seguridad de utilización óptima para el conductor y sencillez de uso, y se refuerza la garantía en la cadena del frío al conseguir una bajada de temperatura más rápida.
Renault Trucks y el principio de la hibridación
El principio de la hibridación que ha desarrollado Renault Trucks se fundamenta en que la energía cinética del vehículo es recuperada en el frenado o en las fases de desaceleración, para transformarla en electricidad tras ser almacenada en unas baterías de tracción. Estas baterías funcionan en perfecta autonomía y que no necesitan ser recargadas. El motor del vehículo arranca en modo eléctrico, y a partir de unos 20 km/h, el motor diesel toma el relevo. Con este sistema se ha demostrado un ahorro del consumo de hasta un 20% además de reducción de ruido.
Air Liquide y la refrigeración criogénica
Esta compañía, especializada en el sector de los gases industriales y de la criogenia, propone la solución Blueeze, una innovación tecnológica que conjuga las prestaciones del frío criogénico con la seguridad de un grupo frío mecánico, obteniendo una eficacia y precisión del control de la temperatura, una ausencia de emisión de CO2 y de partículas, flexibilidad de la logística, y competitividad.
La innovación reside en la producción del frío obtenido por el paso del aire del compartimento frigorífico del vehículo a través de un cambiador alimentado por nitrógeno líquido. Es de fácil implantación y utilización e incluye el equipo del frío a bordo, la estación de distribución de nitrógeno líquido y los servicios asociados.
Chereau y la carrocería perfecta para la distribución urbana
Chereau ha realizado un específico vehículo para la distribución urbana a partir del chasis camión rígido híbrido y del dispositivo frigorífico criogénico.
La principales innovaciones que aporta Chereau son un autonomía eléctrica para la producción del frío, una apertura trasera isotérmica deslizante (con asistencia eléctrica) y una cortina de aire para mantener la temperatura en el interior de la carrocería durante la fase de descarga.
Otras aportaciones importantes son la separación isotérmica modular interna, la señalización trasera periférica LED que protege a los usuarios de la carretera y al conductor en las zonas de descarga, y el dispositivo retrovisor inteligente desde la cabina.
STAF y el compromiso medioambiental
STAF es una empresa de transporte pionera en la protección del medio ambiente y de la salud, y dispone de una serie de iniciativas únicas en el transporte por carretera que reducen drásticamente el impacto de esta actividad en el medio ambiente, limitando las emisiones de CO2, la polución a base de óxido de nitrógeno y de partículas y las emisiones acústicas.
El Grupo Casino y la política responsable y ciudadana
El grupo Casino, uno de los líderes mundiales del comercio alimentario francés, desarrolla un sistema de suministro limpio y silencioso a través de innovaciones en la logística de sus tiendas situadas en los centros de las ciudades. Su estrategia llamada “Citygreen”, intenta transformar las limitaciones y las problemáticas en oportunidades para construir una sociedad más respetuosa y más solidaria.
