Un cuatro ejes con 400 patas
Si alguno creía que los grandes rígidos de cuatro ejes para el transporte de carretera eran cosa del pasado este DAF CF85 8X2 viene a demostrarnos que esto no es así y que los grandes rígidos de 32 toneladas y cuatro ejes tienen mucho que decir en el transporte actual. Le empresa especializada en ganado porcino Bestiar Serra i Martí de Girona, nos lo demuestra. Por Joan Garriga
En una fría mañana nos encontramos en las inmediaciones de la población de Cardona, en la Catalunya central, justo cuando dos de los hombres de la firma ganadera Bestiar Serra i Martí inician su jornada laboral acudiendo a una cercana granja. Allí se cargarán los 81 pasajeros que han motivado este viaje, que nos ha llevado a través
de rutas de segundo orden, por donde con un poco más de atención que en una autovía cualquier vehículo pesado podría desenvolverse razonablemente bien. Sin embargo el tramo final que nos acercará a la granja donde los 81 pasajeros han residido hasta alcanzar su peso ideal, que en este caso es de entre 100 y 110 kilogramos por cabeza, nos llevará a través de un camino rural que enlaza diversas fincas y por donde las 32 toneladas y los 11,25 metros del DAF CF85 deberán realizar toda una demostración de conducción en la justa medida. Aquí será donde comprobemos a que se refería el propietario de este flamante camión, Josep Serra:
“En nuestra compañía trabajamos para el transporte del ganado porcino con una flota compuesta por transportistas autónomos y una propia flota de seis camiones con jaula ganadera para acudir a los puntos más complicados de carga. Nosotros siempre acudimos a granjas y mataderos, en los mataderos no sueles tener
problemas con un tráiler y en las granjas mejor preparadas tampoco, pero existen muchas explotaciones agrícolas antiguas situadas en pueblos donde los caminos de acceso y las instalaciones son de otras épocas y no están preparadas en absoluto para grandes trailers. Por ello los autónomos que trabajan para nosotros y hacen rutas por Catalunya y el resto de España suelen tener trailers y en cambio nuestra flota propia está compuesta por seis camiones rígidos.”
El orgullo de la casa
Para solucionar sus necesidades de transporte las dos últimas incorporaciones a la casa han sido dos camiones DAF CF 85 de cuatro ejes, diseñados pensando en lograr el justo equilibrio entre acceder a lugares complicados y lograr la carga útil máxima. Serra nos explica: “Este camión es un vehículo moderno, con la medida justa para
poder trabajar en granjas complicadas donde hasta ahora sólo podíamos llevar camiones más pequeños, de menos carga útil. Sin embargo este camión está equipado como cualquier gran ruta, con una cabina amplia y bien equipada para largos viajes y una buena carga útil. Su carrocería es de aluminio con tres pisos y más de 21
toneladas de carga útil. Este camión es casi tan maniobrable como un tres ejes pero carga mucho más. Además se trata de un vehículo adaptado a las últimas normas de transporte de animales vivos. Facilita la limpieza y cuenta con bebederos y ventilación para mejorar las condiciones de los animales. Sin embargo, es un camión ligero pero que no por ello deja de ofrecer lo mejor al conductor, una cabina amplia, retarder para la seguridad, caja de cambios automatizada…”
En una jornada típica los hombres de Bestiar Serra i Martí realizan unos 300 kilómetros de ruta entre su base en Girona y alguna granja catalana donde cargar animales y llevarlos al matadero. Aquí más que de kilómetros se habla de horas, operaciones de carga, limpieza de la carrocería, caminos rurales de difícil acceso. Un modo de
vida donde el DAF CF 85 Space Cab 8X2 debe demostrar a diario su buen hacer, convertido en algo así como en un rutero de bolsillo, que demuestra a diario su gran capacidad de maniobra, en parte gracias a la presencia de tres ejes directrices ( Primero, segundo y cuarto) que ofrecen a este rígido de 11,25 metros de longitud el
mínimo radio de giro. Unas cualidades que quizás sus habituales pasajeros no sepan apreciar pero que facilitan el trabajo a sus conductores y además nos permiten a todos los que apreciamos un buen almuerzo disponer del mejor jamón. Nos encanta saber que para tan estratégica labor se dispone de la técnica más avanzada.
Newnion; el especialista
Pocas veces podemos observar tanta tecnología y soluciones específicas en un mismo camión que encima es un modelo de serie y trabaja en la ruta. En primer lugar el DAF CF85 en esta versión chasis rígido de cuatro ejes en configuración 8X2. Es decir con tracción en el tercer eje, el único de ruedas gemelas, y dirección a los tres ejes restantes. Esto le aporta la máxima maniobrabilidad para un camión de 11,25 metros y 32 toneladas de MMA. Por lo demás las prestaciones de este camión son las mismas que de cualquier otro pesado: 460 CV, cabina elevada con dos camas, caja de cambios automatizada y retarder.
Gracias al trabajo del carrocero catalán Newnion, con sede en Vic, el vehículo ofrece 21.186 kilogramos de carga útil. Su jaula se realiza en aluminio, cuenta con tres pisos, elevador hidráulico y elementos propios del actual transporte de animales vivos como son ducha, elevador, bebederos, cortinas y control GPS obligado para controlar las rutas de más de 8 horas con animales vivos. Todo ello en una jaula que en este caso limita su peso a 4.000 kilogramos. Vemos así como esta empresa familiar, con los hermanos Miquel y Anna Codina al frente, ofrece la última tecnología para el transporte de ganado y de hecho gracias a ello está exportando sus carrocerías a países como Dinamarca, Holanda y Francia.
