DAF presenta un sistema de tracción delantera PXP, que estará disponible en las unidades tractoras DAF CF y XF 4×2 con motores PACCAR MX-11 o MX-13.
DAF ofrece ahora para sus modelos CF y XF un nuevo sistema de tracción delantera conmutable, que se ha desarrollado en colaboración con Paul Nutzfahrzeuge. Esta opción de transmisión hidráulica se activa mediante un sencillo interruptor en el salpicadero. Si el vehículo detecta deslizamiento en los ejes de tracción, el sistema PXP se activa automáticamente. Cuanto mayor es el deslizamiento en el eje trasero, más tracción se entrega a las ruedas delanteras.
Este sistema de tracción delantera conmutable DAF está disponible en las cuatro primeras marchas de avance y en la primera y segunda marcha atrás. Por encima de los 20 kilómetros por hora, el sistema PXP se pone en modo de espera. El sistema se vuelve a activar de nuevo si se reduce la velocidad y se requiere su uso.
Para que la tracción delantera esté disponible, cada cubo de la rueda del eje delantero cuenta con un motor hidráulico que produce nada menos que 6435 Nm de par a una presión máxima del sistema de 360 bares. Así se garantiza un rendimiento óptimo junto con la máxima vida útil y fiabilidad. Una característica exclusiva es que los motores están accionados por una bomba hidráulica que se monta directamente en la TDF del motor, lo que ahorra peso y espacio. Además, la bomba hidráulica también puede accionar otros componentes como grúas, plumas, estabilizadores y sistemas basculantes, lo que optimiza su eficacia. Esto significa que solo se necesita un depósito hidráulico, lo que también resulta en un menor peso y espacio del sistema.
Con el nuevo sistema, DAF demuestra de nuevo su capacidad para proporcionar soluciones óptimas para todas las necesidades de transporte. Además, el sistema de tracción delantera ofrece una serie de ventajas específicas en materia de rendimiento, peso y espacio necesario en el chasis.
