Ahorrar 500 € por camión y mes
A menudo cuando desde la prensa especializada hablamos de pruebas de consumo vosotros, los profesionales del transporte, nos respondéis diciendo que vuestra realidad en el trabajo es distinta y no siempre permite andar pendiente de los consumos en primera instancia. Hoy os mostramos el resultado en uso real dentro de una compañía de transportes, en este caso el Grupo Sesé, del compromiso Ecolution lanzado desde Scania para disminuir consumos y emisiones contaminantes en la operación diaria y real.
Scania Ibérica ha obtenido la certificación para lanzar la certificación Ecolution, un compromiso personalizado que se establece entre cada transportista, de acuerdo a su realidad individual, y la marca. El resultado es que a través de una serie de fases que tienen que ver con la elección del propio vehículo en el momento de la compra y los complementos que equipan, la formación de sus conductores, que incluye un seguimiento periódico individualizado, además de realizar un especial hincapié en detalles de mantenimiento que tienen especial incidencia en el consumo final de los vehículos como puede ser la alineación correcta de todos los ejes del camión y remolque utilizado, además de no sólo contar con los adecuados alerones aerodinámicos, sinó que además se preocupan de la correcta regulación de dichos deflectores para que su ángulo sea el más adecuado para el semi que se engancha en cada momento.
Condiciones Ecolution
Desde Scania Ibérica se nos habla del compromiso Ecolution, que se establece de modo personalizado y bajo contrato entre el transportista y la marca, como algo similar a la voluntad de cada uno cuando nos podemos plantear ponernos a dieta. El resultado es que tras analizar la realidad de cada transportista y su trabajo se llega a establecer un objetivo de consumos, acompañado por las acciones que para conseguirlo debe llevar a cabo el transportista.
Dichas condiciones se centran en tres grandes campos de actuación:
1 El propio vehículo: En este caso se actuaría recomendando una limitación de velocidad durante su operación diaria, por ejemplo de 85Km/h. En vehículos de ruta siempre se exigirá equipar carenados laterales y en el techo de la cabina. También se evita incorporar equipo superfluo que pueda perjudicar la aerodinámica, como serían grandes bocinas de aire o faros de largo alcance en el techo. También se estudia la aerodinámica del remolque y el tipo de neumáticos que mejor se adecue al camión, su plataforma y las rutas recorridas.
2 El conductor: Se empieza por la formación de los profesionales que conducirán los camiones Scania implicados en este proyecto Ecolution, a los cuales además de les realiza después de recibir la formación un seguimiento y apoyo, tipo coaching, personalizado para estudiando sus informes de rendimiento tratar de mejorar de modo continuado sus resultados. Se realiza un especial trabajo en como el conductor profesional de vehículos industriales pesados puede aprovechar mejor elementos como el cambio Opticruise de gestión electrónica, el retarder y la importancia de saber aprovechar automatismos como el Active Prediction, control de crucero que recibe la información también mediante GPS, entre otros.
3 Servicios: Programa Mantenimiento Plus, donde se programan algunos cuidados especialmente enfocados para evitar gasto superfluo de combustible. Además se estudia el correcto sistema de gestión de flotas empleado por el transportista.
Grupo Sesé
Este conocido transportista aragonés, convertido actualmente en una auténtica multinacional del transporte y la logística con sedes en Europa, Latinoamérica, Estados Unidos y Marruecos, iniciaba su trayectoria en 1965. En 2013 contaba con 2.700 empleados y movía un parque de vehículos de 1.570 unidades. Entre su flota se encuentran las 10 primeras tractoras Scania que han formado parte del primer proyecto Ecolution que la marca sueca pone en funcionamiento para el mercado de la Península Ibérica.
José Antonio Sanz, vicepresidente del Grupo Transportes Sesé, expuso las notables cifras de ahorro que gracias a este programa se están logrando. Unas cifras que nos parecen destacadas teniendo en cuenta que nos referimos a consumos obtenidos en uso real en carretera con camiones y conductores sometidos a todas las exigencias propias del trabajo cotidiando en un gran grupo de transporte internacional europeo.
Los 10 camiones que forman parte del estudio corresponden al modelo Scania Serie G 440 en configuración de dos ejes 4X2, con pack aerodinámico, cabina de altura intermedia Highline y relación de diferencial 2.59. En definitiva unas unidades adecuadas para trabajar en el transporte a larga distancia, dado que el uso principal de dichos camiones se está llevando a cabo en la ruta España-Alemania. Como media en cada trayecto realizado los camiones, siempre con un semi tipo tautliner de tres ejes, cargan entre 17 y 20 toneladas de mercancías. Tras el estudio Ecolution realizado se estableció como objetivo reducir el consumo y las emisiones de CO2 en un 7 por ciento durante el primer año de explotación respecto a los 10 vehículos empleados como base comparativas, otras 10 tractoras Scania utilizadas en rutas similares y sin formar parte del programa Ecolution. Estos 10 Scania presentaban un consumo medio de combustible de 32,47 lts de gasóleo a los 100 kilómetros.
Superando el objetivo
Si bien el objetivo marcado en el contrato era un ahorro del 7 por ciento, lo cierto es que tras haber recorrido, en total sumando la operación de los 10 Scania Ecolution, el primer 1.040.000 de kilómetros el ahorro en emisiones de CO2 y combustible rompía ya dichas cifras y sumaba un 9 por ciento. Así los datos a septiembre de 2013 de Sesé indicaban que el consumo de gasóleo de dicha flota de Scania 440 había bajado hasta los 29,56 lts/100 kms. De hecho gracias al seguimiento realizado por los monitores de Scania dicha mejora seguía manteniéndose y se calculaba que en el siguiente análisis la media de la flota se iba a establecer en los 28,5 litros/100 kms. Estamos hablando de un destacado logro medioambiental, se han dejado de emitir 120 toneladas de CO2 desde que se empezó a utilizar estos Scania G440 Ecolution lo cual equivale al efecto beneficioso de un bosque de 5000 árboles, que además se traduce directamente en una mejora para las cuentas del transportista. De hecho cada uno de estos trailers de 40 toneladas ahorra al mes 378 litros de gasóleo, lo cual a precio de mercado se acerca a los 500 € mensuales de ahorro por cada tractora. En definitiva, que gracias a la implementación del programa Ecolution de Scania en esta flota de 10 camiones Scania G 440 el Grupo de Transportes Sesé se ha ahorrado hasta la fech más de 42.000 €. Una excelente ayuda para la rentabilidad del transportista, que en este caso llega de la mano de los técnicos de Scania.
