Por equipo Redacción Encamion.com El Salón IAA 2018 del vehículo industrial de Hannover en titulares
Innovación DAF en el IAA
DAF celebra este año su 90 aniversario, por lo que ha decidido unir presente y futuro en el Salón IAA 2018. Entre los vehículos exhibidos por parte de la marca holandesa encontramos el LF para el transporte de distribución, el CF para una amplia variedad de aplicaciones y el buque insignia XF para el transporte pesado y por carretera El primero ha sido premiado como Camión de flotas del año 2018, mientras que los otros dos fueron votados como Camión Internacional del año 2018.
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El CF y el XF son las tractoras líderes. Sin embargo, la firma también mostrará sus vehículos profesionales incluida la hormigonera con chasis ligero CF 8×4 y el exclusivo XF 6×2 con preparación para montaje de cajas BDF disponibles de fábrica, para una mejor calidad y eficiencia.
Así, junto a la tractora eléctrica cero emisiones CF, los asistentes también pueden ver el CF y el LF en versión Hybrid diesel/electric. Por otro lado, y como ya hemos comentado, el pasado de DAF llega de la mano del XF versión 90 Aniversario, además de uno de los primeros camiones DAF de la década de los años 50.
Ford Truck F-MAX Truck of The Year 2019
Como cada año, el Salón Internacional del Vehículo Comercial IAA sirve para hacer oficial los vencedores del premio al camión del año y a la furgoneta del año. El Truck of The Year 2019 ha ido a parar a tierras americanas con la entrega al Ford Truck F-MAX.
Este modelo monta el motor Ecotorq E6 que ofrece unas prestaciones notables con una reducción significativa del combustible en condiciones de conducción reales. Con una potencia de 500 CV y un par máximo de 2.500 Nm no habrá transporte que se resista y por ello ha sido galardonado como camión del año 2019 durante el IAA 2018. Otra de las características de este camión son los modos de conducción (Eco Mode y Power Mode) que ayudan a optimizar el consumo.
Además de su diseño interior digitalizado, muy acorde con los avances del sector con detalles como la pantalla multifunción central de 7,2 pulgadas compatible con el sistema Apple CarPlay para conectar tu Iphone al infotaintment. Los espacio guarda objetos y los materiales de calidad superior ayudan a que la cabina de este Ford Truck F-MAX se convierta en un segundo hogar realmente acogedor. Detalles que ha valorado el jurado especializado de 23 medios de comunicación, que le han dado la victoria por 126 votos a favor, frente modelos como Scania L y P Serie y el Volvo Truck FH/FM o LNG de gas natural. De este camión han reconocido sobretodo el entorno ergonómico de la cabina, su amplitud y huecos, la instrumentación digital y la competitividad de su propulsor. El Salón IAA 2018 del vehículo industrial de Hannover en titulares
Iveco, más eléctrico que nunca
El fabricante español ya aclaró antes de celebrarse el Salón IAA 2018 que todos los vehículos que iba a exhibir en dicho escenario tendrían energías alternativas de combustible. Así, Iveco presenta en esta ocasión vehículos eléctricos y de gas, en lugar del diésel convencional, centrando su exposición en sus distintas motorizaciones limpias y alternativas.
Iveco ha querido mostrar al público de Hannover el Stralis NP de hasta 460 CV, el primer vehículo a gas diseñado para el transporte de larga distancia, pero con la misma carga útil que un camión diésel equivalente, y la Daily de gas natural comprimido (GNC), además del chasis prototipo del camión con motor de hidrógeno.
Schmitz o la electrónica aplicada al Semirremolque
Desde Schmitz Cargobull se acudió a este IAA 2018 reafirmando por una parte su papel preponderante en el mercado europeo de semis y por el otro destacando las aplicaciones tecnológicas que la electrónica y la conectividad combinadas pueden aportar también al transportista. El propio Andreas Schmitz destacaba funcionalidades como las múltiples aplicaciones que permiten al transportista `por ejemplo seguir el estado de su carga refrigerada, de uno o varios vehículos, desde el propio smartphone. Schmitz Cargobull incluye ya este tipo de funcionalidades de serie en algunos de sus modelos. Así mismo el fabricante alemán, pero con una de sus factorías situadas en las proximidades de Zaragoza, ha iniciado en época reciente su participación en el carrozado de camiones rígidos,tanto pesados como ligeros.
Volvo Trucks combina su camión más potente con la innovación
Volvo Trucks se ha presentado en el Salón IAA 2018 de Hannover con lo más pontente de su portfolio, combinando tanto propuestas futuristas como su modelo más potente de la actual gama.
Volvo Trucks es una de las marcas pioneras a la hora de hablar de seguridad y conectividad de cara a la conducción autónoma. Muestra de ello es el Concept Truck presentado en la feria más importante del vehículo industrial, una tractora sin cabina que sirve de augurio para aquellos camioneros que se preguntan si tendrán trabajo en un futuro de camiones autopilotados. Esta claro que en este modelo del porvenir sueco no hará falta piloto, por no tener, no tendrá ni su habitáculo.
Como todavía faltan muchos años para que propuestas como la de Volvo Trucks en el IAA 2018 tengan cabida, no está de más lucir su punta de lanza: El FH 16 de 750 CV. Es su modelo más potente y convive perfectamente en una gama cada vez más sostenible, con variantes completamente eléctricas como el camión urbano de basuras que pudimos trastear en su stand.
Sobre la serie Volvo FL y FE hablamos largo y tendido en este artículo pero aquí podemos ver una muestra, capaz de recoger hasta 26 toneladas de residuos sin emitir un gramo de CO2 o partículas nocivas para el ser humano además de no producir ruido alguno.
La tecnología del futuro de Ford Trucks
El fabricante estadounidense también está presente en la feria IAA de Hannover. Además de presentar la nueva generación de la Transit conectada y electrificada, muestra al público otras novedades como su gama pesada recién renovada de hasta 500 CV, fabricada en Turquía, pero ya preparada para entrar en el mercado de la Unión Europea (UE). Asimismo, ha presentado un concept truck con las tecnologías más avanzadas.
Renault Trucks y su gama electrificada Z.E.
La marca francesa presenta en el Salón del Vehículo Industrial su gama Z.E. totalmente eléctrica y cero emisiones, pensada especialmente para los trayectos por ciudad. Renault apostó por los eléctricos ya en el año 2011 y ahora demuestra su progresión en el campo con el camión, de 26 toneladas y 350 CV, logra hasta 200 kilómetros de autonomía, dando solución a uno de los grandes problemas de los vehículos eléctricos, hasta el momento.
El Salón IAA 2018 del vehículo industrial de Hannover en titulares
Sin embargo, la serie especial de la tractora T 520 en versión Renault Sport Racing con 520 CV y aspecto deportivo para la Fórmula1 también está haciéndose un hueco en la IAA de este año, destacando tanto como las demás novedades de la firma.
Mercedes-Benz Trucks & Vans y su conectividad presentes en el IAA 2018
La firma de la estrella esta presente en el Salón del Vehículo Industrial IAA de Hannover con una amplia muestra de sus capacidades tecnológicas y digitales. Soluciones que buscan facilitar la vida a los operadores de flota y adaptarse a un futuro interconectado.
Entre sus nuevas tecnologías más destacadas, encontramos: Mercedes-Benz Uptime, para una asistencia en tiempo real a las medidas de reparación, una gestión eficiente del mantenimiento y la reparación y una prevención de averías; FleetBoard, para disponer de soluciones eficientes, siempre pensadas para hacer el día a día del conductor más fácil; Active Drive Assist; Active Brake Assist 5; y Mirror cam.
Ya pudimos conocer de cerca el nuevo Mercedes-Benz Sprinter, un furgón con hasta 1.700 variantes diferentes que, pese a los pocos cambios estéticos, supone un salto importante en cuanto al equipamiento tecnológico. A través de 8 paquetes de conectividad ofrece 18 servicios ideados para PYMES y grandes empresas del transporte. Unas posibilidades que han convencido a Amazon, compañía e-commerce que ha adquirido 20.000 unidades para enviar sus paquetes por Estados Unidos.
Mercedes-Benz aprovechó la ocasión para presentar de forma oficial las nuevas versiones 100% eléctricas de los modelos más urbanitas: El e-Vito y e-Sprinter. El primero de ellos se fabrica íntegramente en la planta de Vitoria (España) y cuenta con un motor cero emisiones que entrega 85 kw, un par máximo de 350 Nm y una autonomía de 150 kilómetros. La e-Sprinter aparecerá en nuestras calles en 2019 con 150 km de autonomía y la posibilidad de cargar el 80% de sus baterías en tan solo 30 minutos gracias a un cargador rápido.
La autocaravana Concept Sprinter F-Cell fue la sorpresa de la noche. Un vehículo de ocio que se propulsa mediante pila de combustible, una alternativa al diésel tradicional y que ofrece 500 kilómetros de autonomía. Con este prototipo, Mercedes-Benz muestra que esta trabajando en todo tipo de soluciones reales para superar los combustibles contaminantes en el camino a la electrificación total del parque automovilístico.
Hablando de futuro, Mercedes-Benz no quiso que su Vision Urbanetic faltara a la cita. Este concepto poco tiene que ver con el provenir próximo de la marca y plantea la hoja de ruta que seguirá la firma de la estrella para cumplir con las necesidades de un planeta de megaciudades y urbes interconectadas por completo. Si quieres sabe más de este furgón transformable en transporte de mercancías o de personas, puedes leer este artículo.
Asistimos a la presentación de Traton
Empezamos el Salón IAA2018!!!Asistimos a la presentación de Traton donde vemos todas las marcas a nivel mundial de vehículos pesados que incluye.Traton se originó como Volswagen Truck & Bus e incluye marcas a nivel mundial como Scania, MAN Truck&Bus, International Navistar, Volkswagen , Hino y Sinotruck.
El grupo, con sólo tres años de existencia despega en esta feria internaciona, la mayor del panorama europeo dedicada al vehículo industrial, como marca global, Traton, y espera incrementar las sinergias entre los diversos fabricantes de vehículos industriales y comerciales que integra. Así mismo según su máximo responsable, Andreas Renschler destacaba en la jornada previa del IAA 2018 que los objetivos principales de Traton son:
– Crear una imagen de marca global poderosa a través de los fabricantes integrados en Traton..
– Potenciar las sinergias y colaboraciones entre sus miembros.
– Participar en primera línea en el cambio de modelo de negocio de la industria del transporte.
– Expandir su negocio a nivel global.
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