DB Schenker ha revelado un crecimiento anual del +35% de este segmento en Iberia.
DB Schenker, compañía de gestión y logística de la cadena de suministro, ha hecho balance de año tras estos meses de intensos cambios propiciados por la pandemia de la COVID-19. Este balance ha revelado un crecimiento positivo en la división de transporte marítimo con un incremento del +3%, sumando 58 mil TEUs movilizados en Iberia en 2020. La compañía también ha mostrado un aumento en el mercado de contenedores reefer (transporte refrigerado) del +35% en el mercado ibérico.
La compañía se ubica en el TOP 3 tanto de mayores empresas de distribución marítima a nivel mundial como de compañías con mayor volumen de negocio en reefer. Donde ya trabaja para las industrias sanitaria y alimentaria gracias a la implicación de un gran equipo de profesionales en la gestión de este servicio.
Transporte reefer
El mercado anual de transporte marítimo en equipos reefer se cuantifica en unos 9 millones de TEUs, con un crecimiento global estimado del +4% anual de cara a 2023, encontrando en Iberia uno de sus principales orígenes y destinos. Con la llegada de la vacuna contra la COVID-19, con requerimientos muy específicos sobre el tránsito a temperaturas de hasta -70ºC, se ha puesto sobre la mesa la relevancia de este segmento para garantizar el suministro de mercancías que, bajo otros condicionantes, sería imposible trasladar con éxito. Así, el segmento reefer ha crecido transversalmente un +4% en el mundo y un +22% en España en los últimos doce meses.
Miguel Ángel de la Torre, responsable de Ocean & Global Projects de Iberia en DB Schenker, ha señalado que “actualmente, este segmento cuanta con un gran potencial de crecimiento. Gracias a la mayor demanda de industrias como la farmacéutica, la de la alimentación o la automovilística, que está asistiendo a su electrificación progresiva. Esta última empieza a necesitar trasladar productos muy sensibles, como las baterías eléctricas de los coches”. Asimismo, ha añadido que “bien es cierto que la crisis de la COVID-19 ha impactado de forma desigual en el mercado marítimo o aéreo. Pero, dentro del marítimo, el transporte reefer ha salvado los papeles en 2020, mostrando una tendencia en crecimiento”.
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