La primera parte del Dakar 2021 ha resultado difícil para algunos equipos, que se han visto obligados a abandonar en la categoría de camiones durante las primeras etapas.
Los participantes del Dakar, considerado una de las competiciones más duras del mundo, recorrerán este año más de 7.500 kilómetros hasta que la competición finalice el próximo 15 de enero. En esta 43ª edición de 2021, cada kilómetro cronometrado es totalmente nuevo con respecto al Dakar del año pasado. Así, pone a prueba tanto a los equipos como la fiabilidad de sus vehículos. Además, la organización ha reducido en esta ocasión las zonas de alta velocidad para así igualar el nivel entre los participantes.
La primera mitad de la competición ha resultado complicada para algunos equipos. Entre ellos, el camión 502, liderado por Viazovich Siarhei, de Maz Autosport, que fue el tercer clasificado en 2020 y que se ha visto obligado a abandonar en esta ocasión. El campeón de 2020, Andrey Karginov, al volante del Kamaz Master, sufrió problemas técnicos y se cayó hasta la décima posición. Sin embargo, justo antes del día de descanso, consiguió remontar hasta el octavo puesto de la clasificación general.
Este año, el equipo Kamaz Master vuelve a ser uno de los más competitivos. Ha logrado seis de las siete victorias de etapa en juego. Después de siete etapas, el equipo oficial ocupa las tres primeras posiciones de la clasificación general. Dimitry Sotnikov lidera, por delante de sus compañeros Shibalov y Mardeev. Ales Loprais, de Instaforex Loprais Praga y Martin Macik, de Big Shock Racing completan el top 5.
La competición más dura
Vladimir Chagin, jefe del equipo de Kamar Master, señala que “el recorrido del Dakar 2021 es aún más duro que el anterior. Nunca había visto una carrera tan igualada, especialmente en la cuarta etapa. Cada etapa representa nuevos desafíos, entre ellos grandes dunas de arena, donde es fácil quedarte atrapado, y cañones rocosos o lechos de ríos secos. Los pilotos, camiones y neumáticos son puestos a prueba cada día. Una vez más, los neumáticos de serie Goodyear OFFROAD ORD muestran su extraordinario rendimiento en términos de agarre y durabilidad”. “Nuestros equipos pueden concentrarse totalmente en la carrera sin tener que preocuparse por los neumáticos y, por muy duras que sean las condiciones de la carrera, siguen avanzando”, añade Chagin.
Por su parte, Maciej Szymanski, director de Marketing de Goodyear Commercial Europe, ha explicado que “Con sus 1.150 CV y 9,5 toneladas de peso, los camiones Kamaz Master son algunos de los vehículos más increíbles del Dakar. Durante las zonas de alta velocidad pueden alcanzar velocidades de hasta 140 km/h. Los tramos que exigen una conducción más cuidadosa pueden desafiar a pilotos y copilotos con piedras afiladas escondidas bajo la arena y una parte importante del rally es en superficies rocosas. En comparación con las operaciones diarias de nuestros clientes, los productos Goodyear están ayudando al equipo a llegar lo más rápido posible del punto A a B, y de principio a fin, sin ninguna sorpresa”.
Ya disponible últimas pruebas en el canal oficial de Encamión en YouTube.
