Más potencia y eficiencia para la ruta y la distribución
DAF presenta en el Salón De Birmingham sus nuevos DAF CF y XF. Los holandeses han aprovechado la cita de su segundo hogar, el Salón de Birmingham en el Reino Unido donde fabrican sus gamas LF y parte de la CF, para lanzar sus nuevas gamas XF y CF.
Para distinguir los camiones de la nueva generación 2017 no habrá que hilar muy fino, pues a partir de ahora el color que identifica a los nuevos modelos pasa a ser el azul. Eso sí, se trata de nuevos camiones con importantes modificaciones técnicas que van bastante más allá que la simple estética.
De hecho, los cambios afectan incluso a la cadena cinemática, que ahora es más ligera y en una tractora de configuración convencional 4X2 permite ahorrar 100 kilogramos de peso total. Y hablando de cadena cinemática, junto a las cajas de velocidades automatizadas de 12 relaciones, ahora se denominan Traxon, también existe una variante opcional de 16 relaciones muy adecuada tanto para quienes tengan rutas de perfil orográfico más exigentes como para las necesidades de un cojunto articulado Megatruck de 60 toneladas.
Eficiencia electrónica
Donde la marca del Grupo Paccar ha realizado un especial esfuerzo es en el importante aspecto de la gestión electrónica de los sistemas que participan en la gestión de la conducción, un factor que cada día resulta más fundamental en la conducción de los camiones donde la electrónica se convierte en un acompañante cada día más decisivo en la conducción. Así DAF ha mejorado el sistema de Control de Crucero Predictivo de la Velocidad, cambio de marchas automático predictivo, Ecoroll con nueva gestión, además de introducir nuevas ayudas a la conducción… En conjunto las mejoras introducidas según los técnicos de DAF deberían proporcionar un 7 por ciento suplementario de ahorro de combustible respecto a los camiones DAF CF y XF disponibles hasta el momento. Mecánicamente, la nueva generación de motores Paccar MX de 11 y 13 litros ha recibido importantes mejoras, de modo que ahora dan más par y potencia, alcanzando hasta los 2.600 Nm a 1.000 rpm y los 530 CV, caso del 13 litros, que quedan en los 450 CV y un par motor máximo de 2.300 Nm a 900 rpm, en el caso del MX 11.
Nueva gama de motores Paccar Euro 6 2017 para las series DAF XF y CF:
MX 13 530 CV y par motor 2.500/2.600 Nm a 1.000 rpm
MX13 483 CV y par motor 2350/3500 Nm a 900 rpm
MX13 428 CV y par motor 2.150/2.300 Nm a 900 rpm
MX11 Largo recorrido 449 CV y par motor 2.200/2.300 Nm a 900 rpm
MX11 Largo recorrido 408 CV y par motor 2.000/2.100 Nm a 900 rpm
MX11 Largo recorrido 367 CV y par motor 1.800/1.900 Nm a 900 rpm
MX11 Distribución 340 CV y par motor 1.500 Nm a 900 rpm
MX11 Distribución 299 CV y par motor 1.350 Nm a 900 rpm
