El fabricante ha presentado una segunda generación de 100% eléctricos tras una década de ensayos en condiciones operativas reales. Renault Trucks presenta su segunda generación de camiones eléctricos
Renault Trucks pretende acompañar la evolución de las ciudades con su segunda generación de vehículos 100% eléctricos. La gama Renault Trucks Z.E., formada por el Renault Master Z.E., el Renault Trucks D Z.E. y el Renault Trucks D Wide Z.E., se extiende desde 3,5 t a 26 t y se adapta a todos los usos urbanos, desde el reparto y distribución de mercancías hasta la recogida de residuos.
Y es que para la marca, la electromovilidad significa una gran respuesta al problema de la calidad del aire y la contaminación acústica en las ciudades, además de una de las respuestas a las emisiones globales de CO2. Asimismo, Renault Trucks fundamenta sus conocimientos especializados en este ámbito en varios años de comercialización de un camión 100% eléctrico, el Maxity Electric.
“Hace diez años, fuimos los primeros en ponernos en marcha con el objetivo de abrir la vía al camión eléctrico y mejorar así la calidad del aire en la ciudad”, ha explicado Bruno Blin, presidente de Renault Trucks, antes de añadir que “actualmente, nuestra gama de vehículos eléctricos tiene un buen rendimiento y los expertos de nuestra red están preparados para acompañar a nuestros clientes en la transición hacia la electromovilidad. Hace diez años nos pusimos en marcha, y hoy estamos preparados”.
El fabricante francés lanza ahora la comercialización de una gama Z.E. completa con la que, sean cuales sean las restricciones impuestas en zonas urbanas, el conductor podrá desempeñar su función sin interrupción. Son soluciones ideales para conservar la calidad del aire y reducir la congestión, puesto que permiten suministrar silenciosamente en horarios flexibles y no producen ninguna emisión local contaminante ni CO2.
Así, el Renault Master Z.E. está perfectamente adaptado al reparto “de última milla” y permite al conductor acceder a todas las zonas urbanas, incluso a aquellas con restricciones de circulación. De hecho, el Master Z.E. podrá responder a todas las necesidades de los profesionales que actúen en medio urbano.
El Renault Trucks D Z.E., por su parte, estará disponible en versión 16 t optimizada para los usos de distribución urbana y distribución en condiciones de temperatura controlada. En cuanto al D Wide Z.E., estará disponible en versión 26 t, optimizada para la recogida de residuos. Ambos modelos se fabricarán en la planta de Blainville-sur-Orne en Normandía a partir del año 2019.
Renault Trucks presenta su segunda generación de camiones eléctricos
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