Con la presentación a principios de año de la nueva Master, Renault trucks completa ahora su gama con versiones que cumplen las necesidades del transportista. De momento se ha presentado la versión en chasis cabina y en breve habrá disponibles las versiones en chasis-doble cabina, plataforma-cabina y chasis abierto. Para cada modelo se puede elegir el tipo de eje, en función del trabajo que se realice. Para la versión de hasta 3.5 toneladas, Renault ofrece la posibilidad de adquirir rueda sencilla o la opción de rueda doble para los que cargan frecuentemente los la carga sobre el eje trasero. Para completar la gama se ofrece una versión de 4.5 toneladas con rueda gemela en la parte posterior. La versión chasis cabina permite gran variedad de instalaciones de carrozado. Permitiendo elegir entre diferentes distancias de eje: una versión de 3182mm, 3682mm y 4332mm, con voladizo largo de 1668mm o el corto de 1118mm. Para aumentar su competitividad Renault ofrece el “Ready to Work”, se trata de vehículos, con tracciones y propulsiones ya con carrocería, sin la necesidad de tener que acudir al carrocero, ya que Renault Trucks la prepara íntegramente, por ello el comprador puede tenerlo de manera más rápida.
